Разделы

Фильтр

Автор

Серия

Переплет

Цена

0.57
186.57
372.57
558.57
744.72

Военная техника. Оружие

Новинка 18 августа 1903 г. в состав Российского Императорского флота вошел новый броненосец, получивший имя "Цесаревич". Корабль строился по принятой в 1898 г. судостроительной программе "для нужд Дальнего Востока" — самой трудоемкой и, как показали события, самой ответственной из программ за всю историю отечественного броненосного флота, направленной на нейтрализацию военных приготовлений Японии. С первых дней "Цесаревич" участвовал в русско-японской войне, хотя ее начало оказалось для него неблагоприятным – в результате атаки японских миноносцев в ночь на 27 января броненосец получил тяжелые повреждения на рейде Порт-Артура. После ремонта броненосец вошел в состав порт-артурской эскадры и участвовал в Сражении в Желтом море, будучи флагманом командира эскадры контр-адмирала В.К. Витгефта, который погиб на мостике корабля. После сражения тяжело поврежденный броненосец потерял эскадру и вынужден был интернироваться в Циндао. После окончания русско-японской войны броненосец был включен в состав Балтийского флота и использовался для подготовки личного состава, особенно артиллеристов. С началом Первой мировой войны корабль активно участвовал в боевых походах, а в 1917 г., переименованный в "Гражданина" броненосец овеял себя славой в Моонзундском сражении. Это был последний боевой поход "Цесаревича". 25 декабря он перешел в Кронштадт и с тех пор в море больше не выходил. Предлагаемая книга ведущего специалиста по истории флота – это первое исследование истории проектирования, постройки и боевой службы броненосца "Цесаревич", снабженное сотнями уникальных фотографий и чертежей. Эскадренный броненосец «Цесаревич». Сквозь две войны и революцию Мельников Рафаил Михайлович Эскадренный броненосец «Цесаревич». Сквозь две войны и революцию 35.53 Br в корзину
Новинка Оружие с древних времен служило человеку для охоты, а также как средство защиты или нападения. В этой замечательно иллюстрированной энциклопедии собраны самые известные образцы стрелкового вооружения: пистолеты и револьверы, от долгожителя "Нагана" до популярной "Беретты"; пистолеты-пулеметы, от легендарного ППШ-41— оружия Второй мировой войны до современного компактного "Узи"; вошедшая в историю "трехлинейка" системы Мосина  и достойные представители семейства "Калашниковых", и, конечно же, пулеметы — огневая поддержка пехоты, от "Максима" до "Корда-12,7" — лучшего крупнокалиберного пулемета России. История создания, конструктивные особенности и тактико-технические характеристики каждого образца сопровождаются большим количеством иллюстраций и подборками интересных фактов. Книга будет интересна любому читателю, интересующемуся этим грозным изобретением человеческого разума. Самое известное оружие мира Мерников А.Г. Самое известное оружие мира 31.72 Br в корзину
Новинка Вступивший в строй в июне 1905 г. "Слава", единственный из броненосцев своего типа, не принимал участие в Русско-японской войне, и сразу же стал устаревшим, в следствии чего корабль приписали к Отдельной учебной эскадре. В декабре 1908 г. экипаж броненосца принимал участие в спасательной операции в сицилийском городе Мессина, пострадавшем от сильнейшего землетрясения. После начала Первой мировой войны "Слава" вошел в состав эскадры броненосцев Балтийского флота и в 1915 г. принимал участие в обороне Рижского залива. 17 октября 1917 г. броненосцы "Слава", "Гражданин" (бывший "Цесаревич") и броненосный крейсер "Баян" в районе Моонзундских островов вступили в бой с немецкими линкорами "Кёниг" и "Кронпринц", прикрывавших тральщики. В 11 часов 58 минут получивший тяжелые повреждения броненосец "Слава" был оставлен экипажем, после чего был взорван погреб кормовой 12-дюймовой башни и проведена атака эсминцев, в результате чего корабль лег на грунт. Броненосец «Слава». Герой Моонзунда Чаплыгин А.В. Броненосец «Слава». Герой Моонзунда 26.66 Br в корзину
Новинка Эта замечательная иллюстрированная энциклопедия посвящена воплощенной мечте человека — машинам, которые дали ему крылья. Прочитав ее, вы сможете узнать о самых известных самолетах: от "динозавров" самолетостроения — "летающей лодки" Можайского и "крылатой этажерки" братьев Райт до покорителей грозных небес Первой мировой — изящных "Ньюпоров" и "Альбатросов", а также Второй мировой — смертоносных "Яков" и "Мессершмиттов". Книга расскажет о первых полетах и рекордах "стальных птиц", достижениях знаменитых летчиков. Не остались забытыми и крылатые помощники для мирных дней: и труженик Ту-104, и вместительный "Конкорд", и могучий "Антей", и безотказный У-2. Для каждого самолета приведены его тактико-технические характеристики, история создания и особенности конструкции. Интереснейшие факты и захватывающие истории об известных самолетах в сопровождении наглядных схем и фотографий на страницах этой иллюстрированной энциклопедии не оставят равнодушными даже самых искушенных читателей. Самые известные самолеты мира Мерников А.Г. Самые известные самолеты мира 31.72 Br в корзину
Японское военно-морское чудо начала XX века, превратившее Страну восходящего солнца в сверхдержаву, стало возможно лишь благодаря удивительному рационализму "Тэйкоку Кайгун" (Императорского флота) – в отличие от разброда и шатаний, царивших в морских штабах и адмиралтействах многих стран (и особенно в России), японцы не сделали практически ни одной ошибки, переняв у союзников-англичан всё самое передовое — технику, тактику, боевую подготовку, систему базирования и снабжения, – и в кратчайшие сроки создав "с чистого листа" современный флот, доминирующий в дальневосточных водах. А его ядром и главной ударной силой стали шесть превосходных броненосцев британской постройки, которые сыграли решающую роль в войне против России. Правда, "Хацусэ" и "Ясима" не дожили до генерального сражения, в мае 1904 года подорвавшись на минах у Порт-Артура, зато "Фудзи", "Сикисима", "Асахи" и флагман адмирала Того "Микаса" стали главными ТРИУМФАТОРАМИ ЦУСИМЫ. Это они шли во главе 1-го боевого отряда, расстреливая русские броненосцы один за другим. Это их 12-дюймовые 400-килограммовые "чемоданы" наносили нашим кораблям обширные повреждения, превращая их надстройки и небронированные оконечности в груды металлолома, вызывая многочисленные пожары, затопления и опрокидывание. Однако за феноменальное бризантное действие шимозы приходилось расплачиваться повышенным риском самоподрыва — всего через неделю после подписания мирного договора "Микаса" затонул от детонации боезапаса и вернулся в строй лишь 3 года спустя. А в 1926-м прославленный броненосец был превращен в музей – введенный в специально вырытый котлован в Йокосуке и засыпанный землей по ватерлинию, он сохраняется в таком виде по сей день…   В новой книге ведущего историка флота вы найдете исчерпывающую информацию о создании, боевом применении и послевоенной судьбе всех без исключения японских броненосцев. Коллекционное издание на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей и фотографий. Триумфаторы Цусимы. Броненосцы японского флота Балакин С.А. Триумфаторы Цусимы. Броненосцы японского флота 23.5 Br в корзину
нет в наличии Из 2400 американцев, погибших при атаке японской авиации на Пёрл-Харбор, почти половина сгорела заживо на борту линкора «АРИЗОНА», когда 800-кг бомба пробила палубу и взорвалась в пороховых погребах, превратив корабельные отсеки в топки крематория. Этот «пепел Клааса» стучал в сердце США все годы войны. «"Аризона"! Я помню тебя!» – кричали в эфир американские летчики, атакуя японцев. «Kill Japs! Kill Japs! Kill more Japs!» – звучало с трибун и по радио, было написано огромными буквами на причалах и стенах домов. А после победы символ отмщения превратился в главный памятник трагедии – чтобы не тревожить прах героев, решено было оставить искореженный остов «Аризоны» покоиться на дне Жемчужной гавани в качестве братской могилы и мемориала… Следующей жертвой авиаудара по Пёрл-Харбору стал линкор «ОКЛАХОМА», получивший 9 торпед в левый борт, перевернувшийся и затонувший вместе с 395 моряками. Больше повезло его близнецу «НЕВАДА», который был поражен шестью бомбами, но избежал полного затопления. Последний из дредноутов, «ПЕНСИЛЬВАНИЯ», остался на плаву, отделавшись сравнительно легкими повреждениями, а три года спустя сполна рассчитался с японцам в ночном бою в проливе Суригао, где был потоплен линкор «Ямасиро». «Невада» же, пройдя капитальный ремонт и модернизацию, успела не только поучаствовать в войне на Тихом океане, но и отличиться при высадке Союзников в Нормандии. В новой книге ведущего историка флота вы найдете исчерпывающую информацию об этих легендарных дредноутах, которые совершили настоящую революцию в кораблестроении, став первыми линкорами, бронированными по «американской» схеме «ВСЁ ИЛИ НИЧЕГО», и навсегда вписали свои имена в историю Второй Мировой. Жертвы Пёрл-Харбора – линкоры «Оклахома», «Невада», «Аризона» и «Пенсильвания» Чаусов В.Н. Жертвы Пёрл-Харбора – линкоры «Оклахома», «Невада», «Аризона» и «Пенсильвания» Оставить заявку
После Первой мировой войны во всех развитых странах начались работы по переводу артиллерии на механическую тягу, поскольку конная уже не отвечала новым требованиям транспортировки противотанковых, зенитных и полевых орудий большей массы и усиленной мощности. Для обеспечения Красной Армии артиллерийскими тягачами Харьковскому паровозостроительному заводу (ХПЗ) поручили на основе и с использованием элементов ходовой части танка Т-24 спроектировать тяжелый трактор. Получившуюся машину назвали "Коминтерн". За период с 1934 по 1940 год было выпущено 1798 машин, применявшихся во всех войнах и вооруженных конфликтах, которые вела наша страна до середины 1940-х гг. Первая книга о советском артиллерийском тракторе "Коминтерн", который по праву считался одним из лучших средних тягачей своего времени. И хотя прототипом "Коминтерна" послужил немецкий трактор "Hanomag WD-50", советским конструкторам удалось добиться создания оригинальной машины – скоростной, проходимой и маневренной, уверенно буксирующей практически все орудия, калибром до 152-мм, а иногда и 203-мм гаубиц Б-4. История создания, усовершенствования и боевого применения гусеничных тягачей от зарождения до обязательного участия в парадах на Красной площади. Книга снабжена редкими фотографиями и иллюстрациями, значительная часть которых публикуется впервые. Артиллерийский тягач «Коминтерн». На службе у бога войны Кириндас А.М. Артиллерийский тягач «Коминтерн». На службе у бога войны 32.91 Br в корзину
Впервые! Сенсационная книга о тяжелом авианесущем крейсере СССР, ставшем первым китайским авианосцем. Вся правда о невероятной одиссее советского "Варяга", превратившегося в "Ляонин". Этот тяжелый авианесущий крейсер был заложен под именем "Рига" на Черноморском судостроительном заводе через 20 минут после того, как спустили на воду однотипный "Леонид Брежнев" (ныне – "Адмирал Кузнецов"). Новый корабль должен был иметь на вооружении крылатые ракеты "Гранит" и ЗРК "Кинжал", а также авиагруппу из 60 самолетов и вертолетов. В 1990 году "Ригу" переименовали в "Варяг", но после распада СССР недостроенный крейсер был законсервирован, а в 98-м Украина продала его китайской фирме всего за 20 миллионов долларов (дешевле, чем по цене металлолома). Официально сообщалось, что корабль переоборудуют в плавучий пятизвездочный отель, развлекательный центр и казино. Однако не зря Турция по приказу США полтора года отказывалась пропускать "Варяг" через Босфор – успешно осуществив сложнейшую операцию по буксировке корабля через три океана, китайцы достроили его уже как авианосец и в 2012 году ввели в строй под именем "Ляонин". В этой книге вы впервые найдете исчерпывающую информацию о поразительной судьбе советского тяжелого авианесущего крейсера и его превращении в первый китайский авианосец. Коллекционное издание иллюстрировано сотнями эксклюзивным чертежей и фотографий. Тяжелый авианесущий крейсер «Варяг». Первый китайский авианосец «Ляонин» Костриченко В.В., Одайник А.Н. Тяжелый авианесущий крейсер «Варяг». Первый китайский авианосец «Ляонин» 31.39 Br в корзину
нет в наличии Один из самых знаменитых танков Второй Мировой, сравнимый лишь с легендарными Т-34 и «Тигром», Pz.V Panther проектировался не просто как «тевтонский ответ» нашей «тридцатьчетверке», а как Wunderwaffe, способное переломить ход войны. Однако чуда опять не получилось. Несмотря на мощную лобовую броню, рациональные углы наклона бронелистов (низкий поклон Т-34!) и великолепную пушку, способную поражать любые танки противника на дистанции до полутора километров, первый опыт боевого применения «Пантер» вышел комом – на Курской дуге они понесли тяжелейшие потери, оказавшись уязвимы в боковой проекции не только для 76-мм противотанковых орудий, но даже для «сорокопяток». Ситуация лишь ухудшилась в 1944 году, когда на вооружение Красной Армии начали поступать новые Т-34-85 и еще более мощные системы ПТО, а качество германской брони резко упало из-за дефицита легирующих присадок. Если же принять в расчет исключительную техническую сложность и дороговизну «Пантеры», все ее достоинства кажутся и вовсе сомнительными. Тем не менее многие западные историки продолжают величать Pz.V «лучшим танком Второй Мировой». На чем основан этот миф? Почему, в отличие от Союзников, считавших «Пантеру» страшным противником, наши танкисты ее не то чтобы вовсе не заметили, но ставили куда ниже грозного «Тигра»? Была она «чудо-оружием» – или неудачной, несбалансированной и просто лишней машиной, подорвавшей боевую мощь Панцерваффе? В уникальной энциклопедии ведущего историка бронетехники, иллюстрированной сотнями эксклюзивных чертежей и фотографий, вы найдете ответы на все эти вопросы. Тяжелый танк «ПАНТЕРА» Первая полная энциклопедия Коломиец М.В. Тяжелый танк «ПАНТЕРА» Первая полная энциклопедия Оставить заявку
нет в наличии Крошечный Израиль по праву считается третьей (после Рейха и СССР) великой танковой державой, что неудивительно: израильтяне – самые воевавшие танкисты второй половины XX века, грандиозные танковые сражения Шестидневной войны и войны Судного Дня по размаху, напряженности и динамизму не уступают битвам Второй Мировой, а легендарную «Меркаву» не зря величают одним из лучших современных танков (если не самым лучшим), который доказал свою высочайшую эффективность как на войне, так и в ходе антитеррористических операций. Новая книга ведущего историка бронетехники воздает должное еврейским «колесничим» (именно так переводится с иврита слово «меркава»), восстанавливая подлинную историю боевого применения ВСЕХ типов израильских танков во ВСЕХ арабо-израильских войнах и опровергая множество мифов и небылиц, порожденных режимом секретности, с которой на Святой Земле все в порядке – СССР отдыхает! Эта книга – настоящая энциклопедия израильской танковой мощи, иллюстрированная сотнями эксклюзивных чертежей и фотографий. Израильские танки в бою Барятинский М.Б. Израильские танки в бою Оставить заявку
нет в наличии "Огромное небо" – эта знаменитая советская песня была написана про экипаж перехватчика Як-28П: летчиков наградили посмертно за то, что ценой собственных жизней они увели аварийный самолет от густонаселенного города. Правда, в песне не упоминалось, что этим городом был Западный Берлин, а разбившийся "як" подняли со дна озера англичане, чтобы изучить секретную аппаратуру. Як-28 создавали как сверхзвуковой бомбардировщик и носитель ядерного оружия, однако более удачными стали модификации разведчика, барражирующего перехватчика и постановщика помех – по оценкам экспертов, как разведчик "як" превосходил даже пришедший ему на смену Су-24МР. А по воспоминаниям пилотов, отличавшийся рекордной тяговооруженностью "двадцать восьмой" на форсаже мог набирать высоту чуть ли не вертикально. Боевое крещение этот самолет принял в ноябре 1975 года – именно Як-28, положив бомбу точно в центр палубы, остановил большой противолодочный корабль "Сторожевой", на котором поднял мятеж замполит Саблин. Участвовали "яки" и в Афганской войне, причем в первом боевом вылете сразу после ввода советских войск они бомбили "кавалерию мятежников" (!) В данной книге вы найдете исчерпывающую информацию об этом многоцелевом самолете, остававшемся в строю более 20 лет. Коллекционное издание иллюстрировано эксклюзивными чертежами и фотографиями. Як-28. Первый сверхзвуковой бомбардировщик, перехватчик, разведчик Якубович Н.В. Як-28. Первый сверхзвуковой бомбардировщик, перехватчик, разведчик Оставить заявку
Мощное, идущее в ногу со временем вооружение необходимо каждой стране, поэтому оно постоянно совершенствуется. На страницах этой книги нашли отражение различные виды современного огнестрельного оружия, автомобильной и бронетанковой техники, самолетов и вертолетов, а также военных кораблей и подводных лодок. Здесь приведены тактико-технические характеристики каждой боевой единицы, рассказывается об истории их создания, области применения, модификациях, а также о конструкции и уникальных особенностях. Несомненный интерес вызовут сведения об использовании того или иного вида оружия или боевой техники во время военных конфликтов последних десятилетий и сравнительные характеристики отдельных образцов. И что главное — помимо текстового описания практически вся информация представлена в виде удобной и наглядной инфографики, что позволяет быстро сравнить и увидеть недостатки или преимущества различных образцов вооружения. Так факты и цифры познакомят вас с последними достижениями разных стран в военном деле, помогут понять причины их побед и поражений. Современное оружие и боевая техника Ликсо В.В., Мерников А.Г., Проказов Б.Б. Современное оружие и боевая техника 25.96 Br в корзину
нет в наличии Люди изобрели стрелковое оружие много веков назад и с тех пор постоянно совершенствуют его, ведь ни один солдат не выйдет на поле боя безоружным. На страницах этой книги нашли отражение различные виды огнестрельного оружия. Вы узнаете о разработке и создании каждого образца, познакомитесь с его тактико-техническими характеристиками, различными модификациями и конструктивными особенностями. Книга содержит и такую информацию, как масса и габариты боевой единицы, а также калибр патронов и емкость магазина или ленты. Несомненный интерес у читателя вызовут сведения об использовании стрелкового оружия во время военных конфликтов последних десятилетий и сравнительные характеристики отдельных образцов. И что главное — помимо текстового описания практически вся информация представлена в виде удобной и наглядной инфографики, что позволяет быстро сравнить и увидеть недостатки или преимущества того или иного образца вооружения. Книга адресована всем, кто интересуется историей стрелкового оружия. Стрелковое оружие Ликсо В.В., Мерников А.Г. Стрелковое оружие Оставить заявку
Расстановка сил на мировой арене постоянно меняется. Каждая страна стремится создать армию с самым мощным вооружением, и все передовые достижения науки и техники в первую очередь применяются именно в военном деле. Эта книга расскажет обо всех видах оружия, которые помогали той или иной стране отстаивать свои интересы на полях сражений. Здесь приведены тактико-технические характеристики и конструктивные особенности огнестрельного оружия, механизированных средств транспортной и огневой поддержки, танков, самолетов, морских судов и подводных лодок, описаны история их разработки и область применения. Информация в издании представлена в виде инфографики, которая поможет быстро разобраться в различных моделях и модификациях вооружения разных стран и, сравнив его, понять причины военных успехов или неудач. Книга может стать отличным подарком для тех, кто интересуется огнестрельным оружием и военной техникой. Большая энциклопедия оружия и боевой техники Мерников А.Г., Проказов Б.Б. Большая энциклопедия оружия и боевой техники 28.84 Br в корзину
"Русский "Тигр"", "Вежливые "Тигры"", "Наш ответ "Хаммеру"" – так прозвали российский бронированный автомобиль "Тигр" после "принуждения Грузии к миру", возвращения Крыма и контртеррористической операции в Сирии. Машина была разработана на ГАЗе по заказу иорданского короля, но арабы предпочли выпускать этот автомобиль самостоятельно под именем "Nimr", а в России серийное производство было налажено на Арзамасском машиностроительном заводе. На сегодняшний день семейство "Тигров" превысило уже 40 модификаций, включая бронированные по 5-му классу баллистической защиты боевые машины для армии, полиции и спецназа, самоходный противотанковый комплекс "Корнет-Д" на базе этого автомобиля, командно-штабные машины,. И сегодня следы "Тигров" можно увидеть как на дорогах Евразии, так и в африканских саваннах и латиноамериканской сельве. Автор этой книги – не только профессиональный специалист в области бронетанкового вооружения и военной автомобильной техники (читатели данной серии знают его по великолепным книгам о БМП и танках "Леопард"), но и был лично причастен к появлению "Тигров" в силовых структурах России. Коллекционное цветное издание иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей и фотографий. Русский «Тигр». Бронеавтомобиль для «вежливых людей» Суворов С.В. Русский «Тигр». Бронеавтомобиль для «вежливых людей» 39.64 Br в корзину
нет в наличии Полная иллюстрированная энциклопедия боевых вертолетов Советского Союза и Российской Федерации. Всё о становлении, развитии и достижениях отечественного вертолетостроения. Глубокий анализ его основных направлений и творческой дуэли двух великих авиаконструкторов – М.Л. Миля и Н.И. Камова, первый из которых сделал ставку на одновинтовые машины, а второй развивал соосную схему, но оба создали настоящие авиашедевры. Исчерпывающая информация о производстве и боевом применении всех отечественных вертолетов военного назначения, а также об эволюции вертолетного дела в СССР и РФ за три четверти века – от первых проектов начала 1940-х годов до прославленного Ми-8, который до сих пор закупают больше стран, чем легендарный автомат Калашникова, и от ветерана Афганской и Чеченской войн Ми-24 до суперсовременных Ми-28 и Ка-52, которым принадлежит будущее. ЦВЕТНОЕ КОЛЛЕКЦИОННОЕ ИЗДАНИЕ на элитной мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей и фотографий. Все боевые вертолеты СССР и России. ЦВЕТНОЕ КОЛЛЕКЦИОННОЕ ИЗДАНИЕ Якубович Н.В. Все боевые вертолеты СССР и России. ЦВЕТНОЕ КОЛЛЕКЦИОННОЕ ИЗДАНИЕ Оставить заявку
"Англия ожидает, что каждый исполнит свой долг" ("England expects that every man will do his duty") – по приказу адмирала Нельсона этот сигнал был поднят на его флагмане - 104-пушечном линейном корабле "Victory" - перед началом Трафальгарского сражения, ставшего величайшим триумфом британского флота. Сам Нельсон был смертельно ранен на шканцах "Виктори" в разгар абордажного боя (пуля французского стрелка попала в эполет, пробила плечо и застряла в позвоночнике). Национальный герой Великобритании погиб в возрасте 46 лет. Его флагман был младше своего адмирала всего на 6 лет, а в общей сложности HMS "Victory" оставался в строю более полувека (для сравнения: срок службы русских парусных кораблей редко превышал десять лет). И по сей день прославленный линкор хранится на вечной стоянке в старейшем морском доке Портсмута, став одним из самых посещаемых музеев Великобритании. В новой книге ведущего историка флота вы найдете исчерпывающую информацию о строительстве, долгой службе и всех морских сражениях, в которых участвовал линейный корабль 1-го ранга "Виктори", – не только Трафальгарском, но и при острове Уэссан, мысе Спартель, мысе Сан-Висенте. Коллекционное издание иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей, схем и фотографий. Линейный корабль «Виктори». Флагман адмирала Нельсона Гребенщикова Г.А. Линейный корабль «Виктори». Флагман адмирала Нельсона 23.32 Br в корзину